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Le port autonome de Liège

Le Port autonome de Liège occupe une position stratégique au cœur de l’Europe :

ð  Liège est proche des grandes villes européennes telles que Bruxelles (100 km), Anvers (130 km), Maastricht (30 km), Cologne (120 km), Aix la Chapelle (60 km), Paris (360 km), …

ð  Hinterland des grands ports maritimes, il assure une liaison fluviale directe vers ceux-ci : 14h jusqu’Anvers, 24h jusque Zeebrugge et Rotterdam, et 48h jusque Dunkerque.

Il est le 1er port intérieur belge et le 3ème port intérieur européen.

Outre sa situation géographique, le Port de Liège présente les atouts suivants :

          Il possède 32 zones portuaires réparties sur 370 ha ;

          Il génère 9 742 emplois directs et 15 479 emplois indirects* ;

          Il représente 3.2% du PIB de Wallonie et 0.8% du PIB de la Belgique* ;

          Il compte 2 terminaux à conteneurs : Liège Container Terminal à Renory et Trilogiport Terminal SA à Monsin ;

          Il assure ainsi des transferts réguliers de conteneurs, à raison de 4 navettes/semaine vers Anvers, 2 navettes/semaine vers Rotterdam et 3 navettes/semaine vers Zeebrugge ;

          Il est équipé de facilités portuaires performantes telles que 26 km d’accostage au quai, 1 darse couverte, short sea shipping (liaisons régulières par caboteurs vers le Royaume-Uni, l’Espagne, le Portugal, la Scandinavie, la Russie…), accessibilité aux bateaux rhénans (2500t) et aux convois poussés de 2 barges (4500t), zones douanières…

Soulignons également les avantages du transport fluvial :

ð  Sur le plan écologique

ð  Sur le plan économique

En effet, avec 5 litres de carburant par tonne, un bateau fluvial parcourt 500 km contre 6.6 km pour un avion, 100 km pour un camion et 300 km pour un train.  La capacité d’un convoi fluvial équivaut à 125 wagons ferroviaires et 200 camions.

(Informations fournies par le Port Autonome de Liège)

*source : Banque nationale de Belgique

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